Sinds de geboorte vanChina flex UV-printerheeft zijn technisch onderzoek zich ontwikkeld in de richting van een stabielere en efficiëntere richting. Van de riemaandrijving tot de huidige lineaire motor: de loopsnelheid van de Chinese flex UV-printer wordt voortdurend verbeterd. Lineaire motoraandrijving is de meest populaire ter wereld geworden vanwege de stille, hoge printsnelheid, hoge positioneringsnauwkeurigheid en gemakkelijk onderhoud.
Veel Chinese fabrikanten van flex-UV-printers hebben ook de technologie van lineaire motoren overgenomen, zoals de "magnetische levitatie" UV-printer uitgerust met Ricoh gen6-mondstuk. De reden waarom we het woord "magnetische levitatie" gebruiken is dat "lineaire motor" en "magnetische levitatie" geen concept zijn, maar dat fabrikanten er te veel publiciteit voor hebben gegeven.
Strikt genomen zal de magneettrein niet rechtstreeks in contact komen met het spoor en andere componenten. De voorkant van de maglev-UV-printer staat echter nog steeds in contact met een schuifplaat en een rechte baan. Hoewel er geen magnetische levitatie is, is de printsnelheid 1,3~1,4 M/s sneller dan bij de traditionele transportband, dankzij het gebruik van een lineaire motor.
De kwaliteit van de Chinese flex UV-printer hangt echter niet alleen af van de snelheid, maar ook van het afdrukeffect, zoals mondstuk, bord, software enzovoort. We weten allemaal dat bij gebruik van een UV-printer de snelheid van de auto te hoog is, wat een zekere invloed zal hebben op de nauwkeurigheid en het effect van het afdrukken. Daarom is, zelfs als er een lineaire motor wordt gebruikt, de snelheid van de Chinese flex UV-printer essentieel zonder dat dit de printkwaliteit beïnvloedt. Voor sommige fabrikanten die het hele inkjetproces niet diepgaand hebben bestudeerd, is zelfs de apparatuur die gebruikmaakt van het lineaire motorschema mogelijk niet zo effectief als de riemaandrijving.
